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            招商局:數字化轉型 平臺化發展

            發布時間:2020-04-28 13:00    來源:新聞中心
             

            關鍵詞:招商局 數字化轉型 平臺化發展

            摘要:招商局集團即是其中一例。招商局的港口、航運、物流等主業遍布全球,在27個國家和地區擁有68個港口;擁有世界一流、全球領先的VLCC超級油輪船隊、VLOC超大型礦砂船隊和LNG船隊;2019年累計開行國際班列1258列、發運貨物12.9萬標箱,在全球38個國家構建了73家海外物流服務網點,是中國最大的綜合物流運營商。

              2020年年初以來,每家企業都要面臨疫情的大考,這種考驗對業務布局全球的企業尤甚。

              招商局集團即是其中一例。招商局的港口、航運、物流等主業遍布全球,在27個國家和地區擁有68個港口;擁有世界一流、全球領先的VLCC超級油輪船隊、VLOC超大型礦砂船隊和LNG船隊;2019年累計開行國際班列1258列、發運貨物12.9萬標箱,在全球38個國家構建了73家海外物流服務網點,是中國最大的綜合物流運營商。

              如何做好疫情防控,同時保障企業正常運轉,招商局這幾年推動的數字化轉型在其中發揮了重要作用。

              智慧動能助防疫

              招商局集團是在央企集團層面較早布局數字化轉型的企業之一。其數字化成果廣泛應用于防疫抗疫工作,在抗疫物資運力計算、運輸疏導、公路交通信息共享、城市園區車輛管控等方面發揮了重要作用。

              作為招商局集團旗下物流業務統一運營平臺及統一品牌,中國外運將數字化轉型成果,廣泛應用于防疫抗疫工作,包括抗疫物資運力計算、運輸疏導、信息渠道對接等方面。

              針對跨境和國內抗疫物資運輸信息及溝通不暢問題,中國外運運易通積極響應抗疫物資運輸應急需求,開通了服務于境內外抗疫物資運輸的“抗疫物資運輸專欄”,構建了線上進出口服務通道,7*24小時在線為用戶解決抗疫物資運輸需求的咨詢、落地安排等工作。該專欄是國內第一個在線服務于跨境和國內抗疫物資運輸的應急物流頻道。集運力,通關和各國停航、禁航信息發布,各跨境線路運輸指引、流程和資料清單,在線運力和物流資源發布,在線物流需求申報,在線客服和服務機器人等功能,為抗疫物資運輸需求方和物流方提供統一的在線服務入口,實現物流需求與運力的實時匹配,并依托中國外運總部的可視化能力陸續實現抗疫物資運輸的在線跟蹤,支持各方實時掌握抗疫物資運輸的物流動態和軌跡。

              中國外運數字化成果的廣泛應用不僅適應了疫情防控期間的諸多變化,并進一步加快公司全面數字化轉型和平臺化發展的步伐,為抗擊疫情注入了有力的科技力量。

              疫情期間,招商港口投資管理的遍布全球六大洲的數十個港口碼頭、園區依靠科技創新,充分利用“招商芯”“招商ePort”和“運營管理平臺”數字化應用三大平臺發揮重要作用。

              2019年,招商港口綜合利用區塊鏈、人臉識別、物聯網、大數據等各項新技術,為單證無紙化和電子化流轉、閘口自動化、結算電子化等業務創新場景搭建了統一的數字化應用平臺,即招商ePort。其為港口生態圈內各單位和用戶提供24小時在線通關、物流等服務,不斷提升作業智能化和自動化水平,極大地減少了線下接觸,為各項業務辦理筑起了安全防疫防線,助力生產經營不停工。

              在青島,ePort APP線上園區查驗預約功能,助力海關全面推廣線上預約業務,減少了園區企業查驗預約路途往返時間和疫情風險,海關平均響應時間由1-2小時縮短到20分鐘以內,效率大大提升。

              在汕頭,ePort平臺電子EIR功能和智能閘口應用實現了非接觸式的業務辦理,大幅降低交叉感染疫情的風險,其中電子EIR辦單覆蓋率94.4%,一個月電子EIR辦單9097份,車輛進出閘口14340次。

              在湛江,“網上業務受理”模式支持船舶預報、船舶裝卸業務辦理、貨物進出港辦理、自助收提箱作業、拖車自助出閘等功能,覆蓋了辦單、放行、費用結算、查詢等全流程,實現了無紙化、電子化、自動化。

              招商港口在特殊時期與港口同行無償分享“招商ePort”平臺經驗和標準化的產品,覆蓋散雜貨業務、集裝箱和船舶業務,共建“網上港口”。依托強大的口岸數字化服務基礎設施和完備的數字化服務體系,與口岸、客戶一道共克時艱,全程電子化線上服務全力保障港航物流安全高效運轉,盡可能減少企業員工現場辦公和客戶到現場辦理手續,減少流動人員接觸,確保港口業務的時效性和連續性,提高口岸工作效率。

              港口是“外防輸入”的重要防線。針對疫情影響,遼港集團依托云計算、大數據、5G等新興科技,為疫情防控、生產經營注入“智慧”動能。疫情期間,大連口岸物流網公司加大研發與投入力度,實現大連港集裝箱業務全流程電子化,方便廣大客戶辦理線上業務,有效減少窗口業務辦理量;研發適用多類調度場景且不受時間、空間限制的云車隊管理系統(TMS),幫助小微車隊實現線上“無接觸式”運營服務;上線VGM系統電子發票功能,客戶可在線開具電子版增值稅普通發票,實現“一鍵”輕松取票,減少疫情感染風險。

              線上服務保市場

              數字化、智能化給航運業帶來巨變。招商輪船提早投入數字化轉型,以人員、系統、數據連接而成的“網絡”,特殊時期持續保障了全球航運服務安全、穩定。

              招商航運板塊經營管理著350余艘船舶,有全球最大的VLCC和VLOC船隊。為保障船舶全球運營服務正常高效,岸基除安排少數關鍵崗位現場值守外,大量員工居家同步遠程辦公。依托招商輪船可視化運營平臺,全程追蹤管理航行在世界各地的船舶;通過公司生產管理遠程在線信息系統、結合衛星通訊、遠程視頻、云會議等,組織船岸生產調度和安全管理;通過云盤、微文檔、遠程共享等協作協同。

              招商輪船可視化運營平臺、航運經營系統、船舶管理系統、船員管理系統、業財一體化系統等數字化平臺和線上化應用系統,為船隊經營管理及船舶應急防疫提供了有力支撐。員工在可視化平臺上標識疫情發生港口和駛往船舶,提前預警做好經營和防疫準備;通過船員系統時時把握船員調派需求,監控船員合同期等,做好船員調配預案,保障全系統5000多船員隊伍的穩定。

              招商輪船自主研發的“五控一體”可視化平臺綜合使用了物聯網、新型衛星通訊、遠程監控等新技術,全程監管300多艘船舶航行,確保身處不同地域的生產人員在家仍可對船舶航行航線、營運動態及生產情況等實時掌握和遠程監管,保障船舶航行與生產安全順利運行。

              招商航運板塊集裝箱運輸的網上訂艙平臺在特殊時期為客戶提供遠程訂艙服務,客戶足不出戶就能完成訂艙、報關等操作,“SNL i-Business”手機端編可進行訂艙確認、單證更改、船期查詢等操作。招商輪船去年加緊開發的針對大宗貨物海運運輸“通航易”客服APP,為客戶提供從市場信息、租船合同、可視化航行、貨物操作以及商務費收信息的即時獲取與查詢。特殊時期,“電商平臺”+“移動應用”的數字化平臺,為客戶送上及時便利的服務。

              在國內,線下售樓處現場接待客戶的活動基本暫停,如何打通購房渠道,滿足客戶的置業需求?面對這一新的變化,招商蛇口第一時間啟動數字化營銷方案,集中優勢資源,打造“招商好房”線上服務平臺。近日,公司推出線上看房服務、網上認購福利及優惠政策,為購房者提供在線找房、看房、認購等全流程、一站式服務,為“家里蹲”抗“疫”添一份力。

              3月,招商蛇口銷售額一路逆襲,同比增長超20%,優于行業平均水平。根據第三方機構公布數據,一季度招商蛇口銷售金額列行業第11位,較2月份排名提升3位。

              持續推動數字化轉型

              疫情突然而至,讓招商局看到了數字化轉型對企業持續穩定經營的重要性。

              4月初,招商局集團工作協同平臺“招商隨行”1.0版本正式上線。為什么要自主研發移動辦公工具?招商局認為,一個全球布局的大型央企必須擁有自主可靠,安全可控,敏捷支持個性化應用的數字化工作協同平臺。

              招商局集團董事長李建紅表示,這次突發疫情再次告訴我們,集團數字化轉型必須全力以赴、加快推進。

              居安思危,才有遠見卓識。2017年12月,招商局創立145周年。李建紅在榮譽表彰大會上表示,招商局持續保持雙位數增長,軟硬實力有效提升,進入了全球為數不多的千億級利潤企業行列。但同時,“招商局也從來沒有像今天這樣面臨如此深刻的時代挑戰。”

              李建紅所說的挑戰之一即是人類進入信息與智能時代,使企業發展環境從線性之變進入到結構之變、范式之變,許多格局在重塑。“今天的大企業完全可能被新興的小企業通過跨界競爭所顛覆。”

              在那次會議上,李建紅提出,招商局各個產業板塊都要主動“+互聯網”,而不能等著被“互聯網+”,否則就可能淪為別人的成本中心,被別人所整合。

              2018年,數字化+市場化成為招商局的雙核驅動戰略。

              2019年,招商局首次召開數字化工作會議,加快推動數字化轉型。李建紅提出,招商局集團數字化轉型的內涵是創新、融合、開放、協同。

              2020年1月,招商局年度工作會議上,李建紅表示,集團及各公司要擁抱數字紅利時代,主攻產業數字化,利用數字技術對傳統產業進行升級,進而提升生產效率和效能。

              招商局首席數字官張健認為,數字化轉型的落腳點和核心,就是以客戶為中心,以價值創造為目的打造產業互聯網平臺。在產業互聯網時代,傳統企業特別是擁有產業鏈主導地位的企業是主角。

              事實上,作為一家以零售金融為主的銀行,招商銀行在數字化方面的投入最早,目前已經取得了不俗的成績。

              2019年,招商銀行信息科技投入93.61億元,同比增長43.97%,是營業凈收入的3.72%。招商銀行行長田惠宇在2019年度業績發布會上向境內外投資者、分析師和媒體記者重點介紹了數字化建設取得的突破。“招商銀行”和“掌上生活”兩大App MAU達到1.02億戶,兩年接近翻番。借記卡一類戶和信用卡的數字化獲客比例分別達到24.96%、64.32%,較上年提升6.36、3.11個百分點。1403家網點建立了線上店;招商銀行App理財投資銷售金額占比71.52%,理財投資客戶占總客戶數比例89.96%。

              數字化轉型的成績也在其他業務板塊開始顯現。最新公布的數據顯示,一季度斯里蘭卡科倫坡碼頭集裝箱吞吐量同比增長了9.9%。巴西TCP港業務保持穩定,箱量同比增長11.6%。中國外運疫情防控、復工復產兩手抓,推動長沙、西安、沈陽、石龍等地的中歐班列強勁復蘇,一季度共開行中歐班列228列,逆勢同比增長72%,占全國中歐班列總量的11.75%。(《國資報告》記者 饒恒)

            (責編:)
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